只是几天，刘章与黄月英的名声就变了风向，从之前的差不多人人耻笑，一夜之间差点成了在世的圣人。

反观诸葛亮，直接从被休夫的受害者，变成了人人唾弃的无耻之徒。

所以言论这东西，大家都是跟着主流风向在跑，至于当事人的感受，从来都没有多少人去在乎，这便是人性，无论哪个时代其本质都没有太多变化。

对于这些刘章看得很明白，尤其是在这个信息资源匮乏的时代里，掌握了最顶层那一批人的嘴，风评之类的，想要扭转实在是太简单。

毕竟嘛，这可比后世在网络上洗白要简单太多了。

只是弄完了龙骨水车之后，刘章与黄月英也是遇到了困难，其原因在于材料，对于这个时代的运输问题，一直是他的一块心病，尤其是曹操这种动不动就几十万大军出动的。

一天下来人吃马嚼的那可真是个天文数字，这又不是后世，有伟大的农业科学家完善了杂交水稻，粮食的产量在这个时代可是个大问题。

尤其是对于马匹的使用，这些战马和拉车的驽马可都是要喂粮的，不然哪里有力气？

于是在搞完了水利工具之后，刘章便想着要把自行车给弄出来，不过可惜的是，常规的铰链式自行车根本在这个金属器具全靠手动捶打的时代，跟本达不到制造的工艺要求。

当然后世还有无需链条的自行车，可那玩意对工艺的要求更高，毕竟涉及到了动能转换，那种人力发电的车，刘章觉得至少这辈子在有生之年里是看不到了。

于是……刘章就将目光放到了老式火车的连杆结构上，这东西做出来之后至少它是能跑的，而且速度不慢……

尴尬的问题在于，这东西没办法灵活转向……

毕竟刘章脑袋里只有现成的图纸和理论知识但他自己本身又不是什么物理学家，更不是什么结构工程师，你真让他重新设计出来一套新东西，那还真是难为人。

好在有黄月英，很快的带着方向盘的四轮自行车就这样堂而皇之的出现在了刘章的院子里，虽然还不算太过美观，至少是能骑上跑了，而且这车不用担心刚上手的侧翻问题……

只是这车虽然造了出来，但是很快被的人类第一台人力自行车就报废在了高顺的脚下……