但也正是因为明白这一点,大家才有些不敢相信:华腾集团的技术真的有这么厉害?
当即就有记者忍不住大声问了起来:“张总,你们的这套混动系统真的有这么厉害?”
有人第一个开了口,接下来情况的发展就顺理成章了,其他的记者也纷纷问道……
“张总,如果这套混动系统当真有您说的这么好,那当然是好事,可这套系统这么好,价格应该也不便宜吧?”
“张总,同配置下,搭载混动系统的版本和普通版本的差价是多少?”
“张总,混动系统的版本是象征性的上市一批,还是能够保证足量供应……”
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…………
记者们七嘴八舌的问出了自己关心的问题。
站在上面的张起航频频点头,等大家问的差不多了,他才面带微笑开口道:“我一直听着呢,大家关心的问题无非就是这套系统的价格,以及这套系统到底是不是我们华腾集团在赔本赚吆喝,对吧?”
下面的记者纷纷点头,同时一脸期待的等着张起航的回答。
也不怪大家是这样的反应,实在是偷油獭普锐斯这款车给大家带来的先入为主的印象太大了:明明只是一辆紧凑级轿车,但落地价却奔着30万去了,对比现在市场上主流紧凑级轿车15w左右的落地价,等于这套混动系统要差不多15万!
华腾集团的上一代的轩逸,普通版本与混动版本的差价不大,只有4万左右,大家可以理解为那是一套简单的增程式混动系统,但现在的这套i-mmd混动系统与偷油獭的ths混动系统已经基本上没有差距,就算不需要十几万,可八九万总归还是要的吧?
所以,如果华腾集团卖的太便宜,那一定就是他们在赔本赚吆喝,自己往里面贴钱,既然是自己往里面贴钱,那肯定不会足量供应。
望着下面的记者,张起航朗声道:“首先,我可以明确的回答大家,同等配置下,普通版轩逸和混动版轩逸的价格差距不会超过4万!甚至在正式上市的时候还会有一些惊喜!”
“哗!”
记者们顿时就沸腾了:这话跟直接告诉大家,这套混动系统的价格就是3万+有什么区别?
当真这么便宜吗?
记者们顿时有些骚动。
能够受邀来参加今天的这场新闻发布会的记者,基本上都算是在自家公司有一定地位的老记者,不说实现了财务自由,但也基本上收入不菲,现在听到这话,心里顿时就打起了小算盘:如果当真是这样,那是不是可以把家里现在的那辆车卖了,换成华腾集团的混动,也算是自己掏钱帮华腾集团做一个“长测”?
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