上午的赛道还是湿的，但是正在迅速变干。练习赛开始前五分钟，赛会给出的官方指示是“干地”。

赛道开放后，罗世博第一个驶出维修站，北极星赛车装的是中性胎。此时赛道基本上已经干了，大多数车队选择留在车库继续等待赛道全干，有些已经把干胎准备好。三分钟后已有十五辆赛车进行了设置圈，其中没有雷之神的两辆赛车。

雷之神车队在第四分钟出场，韦博世率第一个计时圈成绩为1分23秒729，他连续跑了九圈最好成绩为1分17秒691。

三分钟后宁威开始工作，经过几圈的适应后宁威的圈速定在1分17秒177，他同样完成了九圈。此时赛道上的赛车很多，车手想获得一个“干净”的完整圈都很难。

枭龙方面，成风做了一个五圈短跑，并在最后一圈没有遇到慢车的情况下做出当前最快的1分17秒084。

欧米翰的成绩介于韦博世和宁威之间。此时最适合的轮胎是较硬的软胎，因为周四积累的轮胎橡胶已经被雨水冲没了。

二十分钟，赛道上空再次下雨了，不过雨势很小。车手们仍然选择使用干胎驾驶，有些车手甚至使用了超软胎。

欧米翰就是其中之一，二十五分钟时欧米翰在逐渐变湿的赛道上用超软胎做出了更快的1分16秒567。

但是第二圈他就在游泳池赛段失控撞车，枭龙赛车的右后悬挂损坏停在赛道上，赛会出示红旗暂停了练习赛。欧米翰很快走回维修站，这次事故是车手驾驶失误造成的。

练习赛在第三十三分钟恢复进行，此时雨下得更大了。赛会终于将官方指示牌改为“湿地”，此时没有车手再敢冒然登场。

胆子大的人终于在五分钟后出现，他就是龙浩——奔雷赛车换上中性胎驶上赛道，他的队友皮文斌也很快跟进。奔雷车队的快速反应似乎证明他们对下雨事先做了更多的准备。

观察龙浩的驾驶：他在驶出最后的十九号弯道后在发车线附近猛踩油门，似乎是在试探湿地条件下赛车的牵引力究竟是在什么水平。

看起来抓地力很不好，奔雷赛车尾巴狂甩着窜出100多米才稳定下来。雨仍然在下，赛道越来越湿了。其他车手们也陆续驾驶没有牵引力控制的赛车驶上赛道。

第四十四分钟，段天才率先完成了一个具有参考价值的湿地圈速：1分32秒041。罗世博也完成了计时圈，落后段天才0.3秒。而此时戴尔的圈速落后了8秒多。

第四十八分钟，雷之神和枭龙的三辆赛车同时登场，引人关注的高潮开始了。而此时段天才已经将湿地圈速提高为1分30秒140。

大家都在使用中性胎。宁威和韦博世在全湿赛道上的第一圈时间落后段天才数秒。宁威将圈速提高到1分31秒423后回到维修站。成风在湿地留下的时间为1分33秒011。

临近结束前雨势小了一些，赛车线已经显现出来。韦博世的圈速提高到1分29秒997，而同一时间宁威做出快了两秒的1分27秒937。赛道状况迅速改善，昆海轲稍晚做出1分26秒459，而此时格子旗也挥动了。

一级方程式楚州站周六练习赛就在雨中结束。枭龙车手欧米翰凭借在下雨前的1分16秒567名列成绩榜头位。

而下雨之后的成绩更具参考价值，昆海轲以1分26秒459居首，宁威1分27秒077次席，韦博世1分27秒325排名第三。