和其他车队不同，枭龙采用了非常新颖的发布仪式，新车XL26并非是被“揭幕”亮相，而是由车队的工作人员在现场嘉宾及媒体面前现场组装而成。

新车组装完成后，现场主持人分别邀请成风和段天才对新赛季进行展望，而后两位车手向现场车迷们发了纪念版帽子并签名。

从XL26的外观来看，除了常规的高鼻锥设计之外，可以说设计非常激进。

赛前前部定风翼翼板左右两侧端板的扰流套件十分复杂，跟目前流行的单套扰流组合不同，XL26左右分别采用了两组扰流组合。

而车身中部，XL26的侧部进气口并非椭圆而是棱角状，上方进气口则采用了类似于银箭去年采用的双通道进气格局。

对于新赛季的目标，枭龙两位车手都不约而同地锁定在了年度冠军上，此前车队经理马惠特在接受采访时也表示枭龙希望卫冕双冠王。

“在新年之前我在工厂花了很多的时间放在模拟器上，我对新车的感觉很好。

尽管到目前我还没有驾驶过新车，但是我感觉新车是根据我的风格而设计的，这在去年是根本达不到的，因为去年我入队的时间很晚，”段天才在接受采访时表示。

根据车队安排，XL26将在2月10日开始的凤州测试中进行首航。

与龙浩毕恭毕敬的态度相比，枭龙车手成风对马龙可没给什么面子。

在枭龙新车的发布仪式上，四冠王直言他认为马龙的表现相比上个赛季很难有太大的突破，他并不认为后者会成为自己争冠道路上的主要对手。

在枭龙新车的发布仪式上，当被记者问道马龙能否在新赛季夺得第七个世界冠军时，成风给出了否定的答案：

“他之前已经拿到了六个世界冠军，如果他的车和车队表现足够好，他当然能取得不错的战绩。

不过就我个人的观点而言，他与上赛季相比不会有太大的突破，当然他也许能够证明我的观点是错误的。”