费酷德的赛车因为在最后一练中突然起火而在维修站内紧急维修，其实赛车的传感器已经提醒车队发动机过热，但是车队还是释放了赛车，没想到漏油引发了赛道上的大火。

平州人在第一节的二十分钟比赛中只能充当看客。而队友却一路杀到第三节排位赛，并最终带来第六名的发车。

霍翰飞：“我对排位结果很满意，车队在今天的比赛中取得了巨大的进步。

赛车的平衡性很好，我在第三节排位赛中跑出了一个好成绩，明天的发车占据有利地位。正赛的战术以及临场表现很重要，我对明天很期待。”

费酷德：“今天很有压力，早晨的排气管烧起来之后我就无能为力了。

赛车右侧排气管出现了一个小洞而导致过热了，当时我听到赛车尾部的声音不对劲，随后动力没了，看到赛车后面冒火了我赶紧将车停下来。

从那之后我们就一直在修车，希望能赶上排位赛的第一节，但是最终还是功亏一篑。不过今天早晨用硬胎跑了两圈还是值得庆幸的，明天的正赛就只能靠战术了。”

锦城站正赛需要进行66圈的争夺，超硬胎可能会被放在最后阶段压缩到最少圈数。

不知道三套软胎能否支撑车手们坚持到更换软胎，毕竟大部分车手手中只剩下一套全新软胎。

从首位发车的魏魄到一号弯有四百多米，应该是全年距离一号弯最长的发车直道，能否利用动能回收系统做些什么就不得而知了。

这对于安塞特来说可能不是一件好事，因为安塞特昨天排位赛的时候动能回收系统就出现问题。

赛前安塞特已经把昨天动能回收系统出现问题的电池更换了，红虎车队认为安塞特的动能回收系统可以撑过这66圈比赛。

二十四辆赛车整齐的摆放在发车格上，暖胎圈开始。