体验完这款车之后，王骁就又去看了一下王朝最新开发的电车公交车！

公交车因为车太大，容易放电池，所以最初规划设计的时候，就是按照纯电动的车型设计的！完全摒弃了混动设计。

这样也给公共交通省钱，电力的成本优势现在看还是很不错的！尤其是在市内跑！电车的成本实在是太明显了。

油车一遇到堵车，那空耗的油耗实在是太高了！而电车就没有这个烦恼。堵车的时候根本不会耗电！

王骁看到这款电动公交车之后，觉得这款车设计的也很不错！虽然看起来不如十年后自己做过的比亚地的那款公交，但是也差不多！

“这款车的成本怎么样？可以做到怎么样的一个价格？”公共交通最大的问题就是成本问题！

要想打开市场，价格问题是一个无法避免的问题！所以王骁很关心这个成本问题。

“现在咱们的一辆车成本就在230万！当然这辆车是大型公家车，本身成本就贵！

以后要是可以大规模生产的话，可以控制在两百万左右！这个价格还是没算研发成本！”

“那使用的成本优势怎么样！”

“我对比一下各种能源公交车的每公里油耗！

柴油车:加满200升/×6.5/升÷400公里=3.2左右

天然气:充满120方/×4.4/方÷250公里=2.1左右

纯电动:充满 40度/×0.6/度÷120公里=0.2左右。即便是电动车按照最贵的一块三也是0.5元一公里！

所以说现在成本优势就很明显！”

“一辆公交车报废里程是多少！”

“是四十万公里左右！”

“一公里就算两块钱优势吧！四十万公里也就是八十万！只有比那辆种车便宜八十万以上，咱们才会有价格优势！

如果按照油车最低一百五十万价格计算！咱们成本价卖没有什么优势！在便宜的话就亏本！”

“王董，那一百五十万那是最差的公交车！一般好一点的也得两百万！所以咱们的定价不超过二百八十万，都是有优势的！这是我们调研之后的一个结论！”