客人们一下车，便首先要经过商贩们的集市群在这里买东西。

现在大明处于一个极速通缩的状态，朱标不怕发出去钱，他怕的是没人消费。

只要有人消费，现在胡雪岩手下的各大银行也都提供贷款了。

官方放贷贷款利率压得很低，因为有混凝土这东西。

贷款去了，你就得招工。

招工来修建各种建筑。

只要你修建建筑，无论是宅邸也好还是商厦也好，亦或者是各种铺面也好，都得给工人工钱。

工人拿到工钱之后再去消费，整个经济就活了！

这就是火车带来的巨大作用。

现在从南京往南三百公里的城市，都能蹭到火车的便利。

朱标唯一的目的就是把火车迅速修起来，提高生产力。

反正倭奴是取之不尽用之不竭的。

哪怕把一千万倭国人全部累死在大明，他也不心疼。

前世为了给美利坚修铁路，华人不是也累死了几十万吗？

可见修好铁路，也未必能累死那么多人。

顶多也就累死个几十万，大明的铁路也就修的差不多了。

还能剩下八九百万倭国人服务，岂不是好事？

于是朱标给李应物再次下了令，“把工期压得再紧一些！”

工期压得更紧，就意味着倭奴们的工作任务会更重。

不过相应的，朱标也知道生产工具使用需要维修的道理。

于是提高了些倭奴的生活标准，比如将他们的主食从野菜换成了番薯。

番薯这东西爱吃多少吃多少，能吃饱。

最起码能压榨的劳动力也久一些。

现在的火车工地上，倭奴的工作时间已经达到了惊人的十六个小时。

可以说每天眼一睁就一边吃饭一边干活，一直干到晚上深夜十二点多赶到工棚里面去睡觉。

日日夜夜如此，没有一天休息，算是将人给压迫到了极点。

工资什么的就更别提了。

但是大明政府也给他们了一个希望的承诺，那就是干满三年之后可以入籍成为大明人。

到别的地方去当奴仆，官府给安排工作，比如说到大户人家去当护卫，到时候是有工资可拿的。

虽然比大明人的工资要少很多，但相比在倭国的生活，那也是天堂。

不少倭奴为了这个虚妄的幻想也拼了命的干活。

就像一台永动机，将大明的发展飞速往前拉。