自从与韦尔斯接触起，拥有自己的钢铁工厂就成了夏尔的心病。

虽然夏尔有美国这条线可以通过美国军方平价购买特种钢材，但这只适用于夏尔生产坦克，不能用于韦尔斯的造船厂并解开套在他头上的枷锁。

原因是坦克对钢材的需求相对于军舰而言少得多，从美国进口的特种钢材即便加上运输费用和关税，成本依旧在可承受的范围内。

更重要的是，坦克更多的技术门槛并拥有专利保护。

比如“夏尔A1”，它独一无二只此一家，目前没有任何坦克能打败它，法兰西军方只能购买这款坦克。

夏尔还在发动机上提升，将来还会在坦克炮上做文章。

可以预见，只要有夏尔在，包括施耐德在内全球任何一家都无法造出比夏尔更先进的坦克。

它实际上被夏尔垄断了，钢材成本能完美的转嫁到军方身上，甚至夏尔还能把价格往上抬。

但军舰不一样。

韦尔斯会造驱逐舰，施耐德也会。

韦尔斯能造战列舰，施耐德也能。

另外还有潜艇、鱼雷艇、扫雷艇等。

两者在技术上不存在明显差距，成本控制主要集中在耗费巨大的钢材上。

如果韦尔斯的钢材完全依赖从美国进口，则依旧逃不开“同样的性能却比别人贵”这个魔咒。

因此，想要把韦尔斯彻底拉到夏尔一边，只能“帮”他解决钢材问题。

夏尔的目光自然而然转向了被德国人占领的，曾经属于法兰西的68%钢铁产业。

如果能将这些钢铁产业收入囊中，甚至只需要占领其中的一部分份额，不需要多，二十分之一左右，就能让布雷斯特造船厂彻底摆脱其它资本家的控制。

当然，夏尔的目的不会仅限于此，任何工业的发展都与钢材息息相关，控制份额应该是越多越好。

提贾尼对此感觉有些棘手，他目光在地图上搜寻，在其中找到了几家钢铁厂：“关键在于，它们的所有权始终在资本家手里，有一天我们打回去收复这些钢铁厂，政府就会将它们归还给资本家。”

这有些讽刺，夏尔在前线打仗，他冒着生命的危险千辛万苦的收复失地，却要将到手的利益拱手交给在后方等着的资本家。