尽管车队明面上确实是确定了两位车手的职责和位置，汉密尔顿一号车手，秦淼二号车手。

但是梅奔这边依旧给秦淼保留了去挑战汉密尔顿的可能性。

所以比赛开始之前的赛前准备阶段，几乎所有人都在分析这场比赛汉密尔顿和秦淼两位梅奔车手不同的轮胎选择意味着什么，他们这种选择会对维斯塔潘造成什么样的麻烦。

赛前的车手游行阶段主持人更是直截了当地当着观众的面问秦淼：“这场比赛梅赛德斯有没有什么特意针对红牛的战术准备？”

面对这种问题秦淼只能开始打太极。

而等秦淼和其他所有的车手一样来到赛道上完成了比赛开始之前的听荷兰国歌步骤，回到自己赛车上等待比赛开始的时候，一切都将会逐渐变得明了。

10分钟后，所有车队的工作人员撤出赛道，随着赛道正上方劳力士的时间来到规定时间，所有车手第一时间都驶出了自己的停车位置，开始了荷兰站的暖胎圈。

暖胎圈刚开始，现场观众的看台区域就燃起了橙色的烟雾，开始为维斯塔潘应援。

但有一说一，正赛阶段，现场观众飘起的烟雾对于车手来说是有好处的，因为车手可以根据现场观众手中的烟雾飘散方向，确定此时赛道上的风向和风力。

值得一提的是，这场比赛的佩雷兹因为发车位置不太好，索性换了一套新的引擎部件然后用白胎从维修区起步。

而与佩雷兹同病相怜，甚至比佩雷兹还惨一些的车手是拉蒂菲，排位赛阶段撞车了的他在车队工作人员的帮助下修好了赛车，但是正赛阶段就只能从车队P房内起步了。

很快，暖胎圈结束，18台赛车都停在了自己的发车格上，医疗车也在后方就位，随着绿旗的挥动，五盏红灯开始逐一亮起。

……

“五盏红灯熄灭，比赛开始！”飞哥激动的声音传入所有正在收看这场比赛的国内车迷耳中。

“维斯塔潘的起步很不错，刚开始就拉开了与汉密尔顿之间的差距，秦淼呢？”

“秦淼的速度很快，他已经与汉密尔顿并排了！很难相信用黄胎起步的秦淼起步速度居然比用红胎起步的汉密尔顿和维斯塔潘都要快。”

尽管秦淼的起步速度很快，甚至比维斯塔潘和汉密尔顿都要快，但是前面有维斯塔潘挡着，右边有汉密尔顿堵着。

右边又是草地，秦淼往右走就有失控的风险，所以一直到进入T1之前，秦淼都没办法提升自己的位置，只能堵在维斯塔潘的后面，与汉密尔顿轮对轮地进入T1。

维斯塔潘进入T1之后走的是防守线路，正好就挡在了汉密尔顿的前面，而秦淼面前刚好就空出来了一条正常的入弯行车线路。

只不过因为起步的速度比维斯塔潘更快，再加之被阻挡，秦淼起步阶段为了防止撞车稍微松了一点点油门，因为那一脚油门，秦淼这会儿的速度不够，尽管维斯塔潘给自己让出了进攻通道，但是秦淼没办法抓住这个机会。

不过在T1这个回头弯之中，秦淼走的是大角度的交叉线，而且秦淼身后的加斯利也因为入弯速度没有梅奔快，所以给秦淼拉出来了一定的空档，甚至身后的两台法拉利都被加斯利给阻挡了一下。

而这波的小红牛有着十分明显的通敌嫌疑。

当然了，尽管出弯之后的秦淼对比起汉密尔顿有着足够的速度优势，但是T1出弯之后很快就接了一个大角度的左弯，秦淼也就彻底失去了起步阶段就超掉汉密尔顿的机会。

“哎呀，可惜了，秦淼这次起步很漂亮，但是被维斯塔潘和汉密尔顿两人联手阻挡了一下，只能减速了。”

“如果秦淼排位赛的速度再快一点，从第二起步，靠着这次优秀的起步秦淼绝对能获得第一。”周浩然也惋惜地说道：“拿到第一之后以秦淼的长距离能力和保胎能力还有防守能力，在荷兰的赞德福特赛道秦淼是大概率能为梅奔再带回一冠的。”

“是啊，确实可惜了，不过比赛才刚刚开始，而且秦淼用的还是黄胎，相信车队这边给秦淼安排了不同的进站策略，我们还是继续期待秦淼这场比赛的表现吧。”兵哥总结道。

……

过了T3之后，前四位车手的位置就已经确定了，不过后面的法拉利和Alpine车队的队友正在为了起步的位置争夺，而在这两个车队的4名车手之间，还夹了一个阿罗的吉奥维纳兹。

不过阿罗的车毕竟还是有些弱，几个弯道过后，本来还在他身后的两台Alpine就已经给他超了，而且吉奥维纳兹因为一时间被太多的车超过，并且也没有一条合适的行车线让他走，状态有起伏。

甚至与阿隆索发生了一次碰撞，好在两人的赛车都没有出现车损，但是这次碰撞又让吉奥维纳斯的节奏丢失，吉奥维纳兹身后的里卡多捡了个皮夹。

吉奥维纳兹的起步也是惨不忍睹，第七起步，一圈都没跑完就丢了三个位置，掉到了第十。

(本章完)