首先，鞑靼人把战略重心放在了欧洲，肯定会减弱在东部地区，也就是西域地区的力量，届时将会为帝国进军西域提供一定的保障。

如今的西北铁路建设，已经是进入了尾声阶段，按照大唐铁路总公司的报告，最次在今年秋天，西北铁路将会全线贯通，从河南开封府到甘肃嘉峪关，将会被漫长的西北铁路连接起来。

这意味着大唐帝国能够通过西北铁路，向西北地区投送大量的各种物资。

没有铁路之前，大唐军方为了保持在甘肃地区的驻军的补给，可是耗费了大量的人力和物资，从中原地区起运一百斤的粮食前往嘉峪关，可能到最后只有二十斤的粮食成功抵达，其他的都是在路上被运输人员给消耗掉了。

而这，还是在大唐已经大规模采用四轮重型马车的基础上！

可见，通过传统的人挑马拉等方式为西北地区提供补给，是有多么的困难，要不然军方也是不会在西北地区大力屯垦，同时移民屯垦司也不会大力的往西北地区移民了，其根源就是为了就近提供军方所需的各种补给。

为此，国企部甚至还成立了帝国第四大的武器公司，也就是西北武器公司，其总部设立在西安，在陕西以及甘肃两地设立兵工厂，就近为军方提供补给。

但是，其实这些兵工厂所需要的诸多设备和原料，也是需要从中原乃至江南地区调运，所以依旧是非常的麻烦。

但是，这一切麻烦，将会随着西北铁路的通车而解决。

一旦西北铁路通车，帝国在西北地区的场兵力，完全可以在现有五六万人的基础上，再一次增加到十万人以上。

并且还能够为这十万人随时提供大规镊战所需要的各种补给。

而后者，才是重点。

帝国出兵西域，短则一年，长不过两年就会成型，具体进度将会视西北铁路的建设进度以及后续运输物资的速度，但是打那是必须的，不管是陆军内部为此已经等待多年，就算是帝国的广大阶层也是为此等待了许久。

西征说了这么多年，帝国上下都已经是有些迫不及待了。

这个时候，鞑靼人却是抽调主力部队去攻打欧洲，正好符合帝国的战略意图。

至于说鞑靼人拿下了欧洲之后，会不会更进一步，最终成为帝国的心腹之患，这种事谁也说不准，但是至少从眼前来看，那是不可能的事。

就凭借鞑靼人不过一百多万的总人口，再怎么蹦跶也蹦跶不了那里去。

所以鞑靼人西征，这在李轩看来，反而是帝国的机会！

当然了，太早让鞑靼人拿下欧洲，似乎也不太好，鬼知道他们拿下了整个欧洲后会干嘛，难保不会利用整个欧洲的力量，最后对抗帝国。

所以啊，李轩已经是决定，是时候干涉欧洲局势了。