大副跑去和轮机长交流，跳下床的基恩接过了耳机，我让他持续追踪那艘舰船。

“还有72%的电，但是压缩空气只剩40%了。”大副带回了消息。

听到这个消息，我不由得有点紧张——自己疏忽大意，忘了开压缩空气机，频繁的下潜和上浮导致压缩空气已经不够用了，此时必须冒险上浮一次，不然用压缩空气发射完鱼雷后，不知道能不能够上浮。

我对大副道：“进入潜望镜深度，你去观察潜望镜那里观察。”

在水听作业中，潜艇一般处于五十米深度，这个深度可以听到最远范围，而潜望镜只能上升使用。

船员操作潜艇上浮，我也去到指挥塔，用那里的攻击潜望镜观察。

控制潜望镜上升，直到海水冲刷着镜头，我才看到了海面上的情况，此时正处于黎明，正是太阳还未升起前最黑暗的时刻。

瞪大眼睛，勉强从一片漆黑中确认舰船还没进入目视距离后，我命令上浮。

随着压缩空气的注入，潜艇的中央压载水舱、艏艉的压载水舱，以及船体两侧的两个大型鞍座水舱里面的海水被排出，潜艇恢复了浮力。

大副控制着艏艉的角度，使得潜艇在较平稳的状态上浮。

“上浮后前进二，转向左舷，进入拦截攻击路线。”我命令道。

听到有攻击可能，鱼雷官带着船员开始检查和预热鱼雷。

等到潜艇露出水面，轮机长确认深度为0后，打开了柴油机的通气管，然后开启柴油机怠速，等待油温上升到300℃，柴油机正式开始工作，一边为潜艇提供动力，一边给电池充电。

“打开柴油压缩机，开始补充压缩空气！”

收到命令的轮机长又去舰尾开启了柴油压缩机。

机器发出运转时的机械声音，开始往气罐中充气。

另一边的电力压缩机工作的动静就小一些，但是压缩的速度也慢，所以最常用的还是柴油压缩机。

此时我已经发布完该做的命令，打开了头顶通向艇外的舱门，一股海水扑面打到脸上，充满了咸腥味。

擦了一把脸，继续朝艇外走去，一股莫名的兴奋驱动着我爬梯子的动作，就像闻到血腥味的鲨鱼一样兴奋。

潜艇外部指挥塔上架着一具高倍率望远镜，把眼睛贴上去，转动到那个方向，依旧是漆黑一片。

后面跟着的船员举着他们的望远镜警戒着四周，潜艇后部的通风口冒出柴油机运转产生的烟雾也隐入黑暗。

小主，

“等到压缩空气充满就准备下潜到潜望镜深度。”船员将这个命令传达回艇内。