就在我的火车即将抵达苏尔特时，曼斯坦因来电，询问前线英国的部队分布，以及为何他们进攻得如此之快。

我只能如实回答，表示我压根没有去抵前线，因为意大利人的前线总部就在后方，我一进入，他们就向我张口要补给，战争进程也没有观察的必要，如果不是我当机立断，我要还留在那里给他们收拾烂摊子。

我刚挂断曼斯坦因的电话，总理府希儿的电话就相继而至。

在向他讲述了意大利人的不靠谱之后，电话里的希儿长叹一声，说了意大利方面请求援助的意思，并询问能不能先抽调一部分部队，帮助他们稳固在利比亚-埃及边界的防御阵线。

我既不敢立刻拒绝，也不敢立刻答应，只能表示我还在路上，回去之后安排，他很明显还想说什么，幸好我手速更快。

取得胜利的英国人在我即将抵达的黎波里的总部时再次筹集好补给展开进攻，这一次意大利人总算是凭借布特南省附近预先构筑的防御阵地站稳脚跟，没有被英军第 7 装甲师的冲击击溃。

反而凭借着反坦克炮阵地摧毁了几辆“十字军” 巡洋坦克，但该地区的临时铁轨却被英国空军的炸弹炸断，现在意大利人的补给完全依靠那一条沿北非海岸修建的柏油公路运输。

又在火车上度过两天后，我终于回到了己方总部。

刚一见面，曼斯坦因就向我道：“我已经协调派遣了一个装备着Fw190的空军大队去支援他们，这帮意大利人居然在电报里跟我说他们的侧翼已经有天然的防御阵地，还好我回电询问了一下，他们居然认为内陆那一侧的一片仙人掌也算是防御……”

我立刻耸了耸肩表示自己已经知道他们就是这样的不靠谱了，参谋们开始汇报相关情况。

在北非我们公有四个师，分别是两个装甲师和两个步兵师，空军则派遣了第 2 航空队第 10 航空军下第 1 俯冲轰炸机联队（StG 1）和新组建的第27 战斗航空团（JG 27），马耳他则驻扎着第 26 重型战斗机联队（ZG 26）及第 26 轰炸机联队（KG 26），这两个联队也能快速前来支援，而岛上的工程兵团还在完善防御工事和机场，是作为后续开发油田的力量储备，不会轻易调动，因此调动空军支援是目前的最优解。

我们可用的港口则包括的黎波里、米苏拉塔、班加西、苏尔特、德尔纳，还有现在意大利驻守的布特南省的图卜鲁格港，这些港口城市附近几乎都有机场。

没有了英国地中海舰队的威胁，防守利比亚简直是轻而易举，真搞不懂意大利人。

临时归属于我的火车已经物归原主，上面的战斗机被卸了下来，还给了即将进行支援任务的联队，而那辆虎式坦克则和其他物资一起运输给隆美尔。

听完参谋汇报的情况后，我决定煮了一包方便面充饥，曼斯坦因却要拉着我乘坐那列火车去吉法拉省，我只能端着刚倒进热水的野战饭盒。

曼斯坦因则是拎着伪装成大号行李箱的电话，不愧是陆军将领，搞起伪装很有一套，我立刻凑上去让他帮我也弄一套。

在听说我也带着一台电话后，他脸上立刻露出了不怀好意的笑容——“奥拓，有没有兴趣参观咱们装甲兵前线作战啊？这样的话埃尔温就没办法用失去联系来擅自前进了！”

我想要拒绝，但发现原本专属于我的防弹车厢里只有我俩……

垂头丧气的我和曼斯坦因拎着一样的行李箱出现在了火车车厢门口，一名战地记者立刻朝我俩照了一张相。

隆美尔并没有前来迎接我们，他正在市区以东30公里的地方维持着秩序，当地的柏柏尔人认为喷涌的石油是上天的旨意，要让部队离开神圣之地，隆美尔只能实行军事戒严，防止更大的骚乱。

出于安全考虑，曼斯坦因建议开着火车上的虎式前去，毕竟也是要交给隆美尔的，而且Sdkfz 9 半履带牵引车不便于穿越沙漠地区。

我怀疑每一个装甲指挥官都特别