“一年不到，荒沟村、梧县就不够你折腾，如今州府还没动工，又盯上岭南道！”

“岭南道山路艰险，不打通道路，始终制约岭南发展。

将来岭南道打通，会有更多客商往来，到时岭南不再偏远，也不再是人人畏惧的蛮荒之地，瘴气缭绕。

而是媲美江南的富饶之地，是大唐的又一颗明珠。”

来自后世的苏樱知道岭南有多富饶，因为道路阻隔，多少好东西运不出去。

一旦两车道的水泥路建成，岭南道的荔枝、柑橘等将源源不断运送到内地。

不再有“一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来！”

人人“日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人！”

特别是大庾岭，汉武帝时，庾胜将军筑于此，因名庾岭，是南岭中的五岭之一。

在江西大余、广东南雄交界处，为岭南、岭北交通咽喉，自来是出入岭南的门户。

“南扼交广，西拒湖湘，处江西上游，拊岭南之项背”的大庾岭，既是古代军事重要隘口，又是广府人南迁的重要通道。

道路险峻难行，长期未加改造，阻遏岭南与中原的商贸、文化等交流。

唐开元四年，左拾遗张九龄监督开凿新路，命道旁多植梅树，故又称梅岭。

这条路的凿通，打通了岭南与中原的交通梗死，加强岭南与中原的联系。

对岭南政治、经济、文化和社会的稳定发挥重要作用。

岭南内其它道路苏樱可以不管，但大庾岭一定要凿通。

不是跟百年后的开元名相张九龄争功，而是大庾岭这条道路太重要，不打通，岭南产出的粮食只能转道广州港运出。

岭南道粮食专署区的重要作用被削弱，更别说政治、文化交流。

开发岭南将成为空谈，始终与中原隔着一层纱。

思及此，苏樱决定给父亲去封信，让卢大人向朝廷建议，凿通大庾岭。

就不知卢大人有没有这个胆量？这可是前无古人的举措。