这么长的时间，即便是肉眼都能观察到，闪电劈下来后有明显的停留。

雷矛虽然也是闪电，形态上却更接近闪光的长矛，它的速度已经超过肉眼能识别的极限。

所以别说旁观者了，即便是被雷矛攻击的第一视角，也看不见雷矛。

秦军最多只知道一道闪光，一架飞机坠落。

雷达找不到，红外探头找不到。

当初冰霜吐息攻击舰队的时候，他们虽然也看不清冰霜吐息，好歹也能看到攻击方向，所以可以顺着方向去找。

现在他们连方向都无法判断，只能像是无头苍蝇一样四散寻找。

一群蒙上眼的人，要在一个空旷的草原上，靠摸索找到一个睁着眼的人，无论如何都不可能成功。

所以等待他们的就只有一架架飞机坠落，他们甚至连敌人来自哪个方向都不知道。

直到第十架飞机坠落的时候，终于有飞行员崩溃了，不再漫无目的的搜寻，而是以燃油不足为理由，请求返航。

正常来说，舰载机需要在打光导弹，或者主动丢弃导弹之后才能返航，一方面是减轻自重，另一方面也是避免降落过程中出事故，把航母给炸了。

这是最安全的做法，但其实现代技术发达，带弹降落出事故的概率也很低。

敌人是飞龙这种无视雷达的玩意，让航母的警戒比以往的最高级别还要高，所有舰载机都飞到天上了，包括补给舰上的都飞到天上了。

这种情况下，每隔一段时间，肯定要有飞机回到航母补充燃料，所以起飞之前就考虑了挂弹降落的情况，载弹重量是有规划的。

不说事故概率低了，即便出事故了，经过上一战的惨败，即便是以航母沉没为代价换掉飞龙，秦军也会觉得值。

所以有飞行员请求返航很正常，不正常的是请求返航的飞行员太多了，甚至有很多飞行员刚刚补充过燃油就要返航。

舰载机降落时对自重是有要求的，飞机越重，减速难度就越大，航母的长度有限，出事故的可能性就越高。

挂弹返航算是迫不得已，满油返航就太过分了。

即便是地面机场，挂弹满油返航也很危险，更何况是航母上。