李文军说：“上面有定位器，程序还留了后门，你怕什么。不过这也提醒了我们，螺旋桨叶片不能光追求轻巧耐磨，还要有一定的抗打击能力。其实就算没有人故意破坏。螺旋桨旋转速度那么快，以后整个飞机飞行速度也超过两百公里，有一个稍微坚硬一点的东西撞击，就会给螺旋桨的叶片造成损害。”

航空器材公司的经理点头：“是。”

陶光明问：“现在这个是碳纤维的，没试过别的材料吗？”

碳纤维轻质、高强度、高刚度、耐磨。用碳纤维做螺旋桨能够提高无人机的功率输出和飞行效率，但是碳纤维的脆弱性和抗击打能力不强也是天生的致命弱点，导致在高速碰撞或撞击下容易发生缺陷、断裂等现象，受力情况不稳定也容易出现失效。

经理：“我们试过铝合金。轻质、韧性、抗腐蚀，能够提高无人机的飞行速度和耐用性但是耐磨性较差，且容易疲劳损坏，高温容易变形。还有玻璃钢。轻质、高强度、隔音隔热、阻燃，可以提高无人机的飞行速度和稳定性，同时延长使用寿命。但是玻璃钢材料的耐磨性较差，易产生可塑性变形。还有镁合金，密度小、强度高、刚性好、韧性好、减震性强。普通铸造镁合金和铸造铝合金的刚度相同，但是比强度明显高于铝合金，可以加工成很漂亮的外形和精细零件，但是有易燃且耐蚀性差这两个致命缺点，所以直接被我们否决了。”

陶光明：“钛合金呢？试验阶段不用考虑成本，有最好的直接用上去啊。这个以后可是要载人的，不能有半点闪失。”

经理：“各种类型的钛及钛合金，从纯钛到我们现在应用最广泛的Ti-6Al-4V合金，再到高温钛合金材料我们都试了。效果最好的是Ti-Pd合金。它除了钛合金本来的低密度和高强度相结合优点之外，还具有优异的耐腐蚀性，相比其他材料甚至其他钛合金，都更能适应各种气候。”

陶光明：“那为什么不用呢？”

经理：“用了。之所以我们有这么多种型号的载人无人飞机，是因为我们每一款都尝试了不同材料和造型。只是今天被攻击的这一款上刚好用的是外壳和叶片都用碳纤维制造……”

说起这个，他也很无奈。

这不正应了那句话“麻绳偏从细处断”么……

正因为这一台大部分用的碳纤维，所以摔下来都不可能像其他无人机一样回收材料，因为一碎就全报废。

陶光明见董庆军一直不说话便问：“嘶，奇了怪了，你今天竟然没话说？”

这家伙平时跟个永动机一样，忽然安静必然有妖。