张山叹了一口气，现在传递东西已经和打电话一样方便和快捷了，但是为啥自己越来越累呢？

前不久，因为矿场要全面上光伏和全自动化，所以耽误了一点矿石供给的速度，这家伙，天天催。

张山走了卫生间，握住“水龙头”然后把这数万箱的矿石连同箱子一起扔了过去，也不知道对面能不能放得下。

然后，顺手收取了数万个空箱子。

张山松开了手，怅然的想：早知道应该把这个传输设备做成床帮子或者其他什么东西，这一天天的，净跑厕所了。

龙国，东北地区，达利安造船厂。

一个胖乎乎的领导模样的人向一个戴眼镜的工程师询问：“吴工，这样真的行么？”

那个被叫做吴工的扶了一下眼镜：“李总，您都问了我八遍了，上次开会的时候您不是看了我们提供的完全改造方案了么？”

“可是。。。”李总还是面露迟疑，“那么多的电池上船，重心真的没问题么？”

吴工无可奈何的笑道：“您就放心吧！模型在超算里跑了6遍，绝对没有问题的。当然，估计咱们船厂接到的下一艘船就是推倒重新设计的船体，将电池分布于全船，那样的话重量更加分散。”

李总点点头，然后说：“那就开始吧！”

吴工拿起麦克风，下达了命令：“开始！”

眼前的巨大透明玻璃窗外，干船坞上方的龙门吊，开始放下一个个巨大的电池箱，由工人操作机械臂吊装到指定位置，然后推过来焊接机器人，将电池外壳与船体焊接在一起。

这样的电池箱焊接，他们昼夜不停的干了三个多月，才将全部的电池箱安装完毕。剩下的工作，就是用电缆连接这些分布在整个船上的电池和布置电控系统。

等特别打造的电动机安装到这艘军舰上的时候，电缆已经基本安装完成。李总看着眼前这个高达25米的巨大电动机，不禁有些出神。

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这个应该是全世界最大的船舶用电动机，其原型是水电站的发电机组的一部分。为了把这个东西要过来，军方可是和水利部扯皮了好一阵子，这才在规定时间内将其改造为电动机。

原先的那个为重油发动机组预留的位置，正好放进了这个大家伙。想到电动机基本免维护的特点，更换电动机显然比使用燃油或者汽轮发动机要合算得多。

现在船上还是有燃油发动机的，但发动机的唯一作用就是给船上的电池充电用。

又过了几个月，龙国首艘全电动航空母舰“常山”号顺利下水试航成功，该航空母舰在满油状态下可实现至少5年的不间断航行。虽然比不上核动力航母的理论上20年的不间断续航，但是也足够用了。

得益于电动机的高转速，“常山”号的速度可以达到每小时70节，其速度堪称海上快艇。要知道，一般的核动力航母和传统航母，其最大速度也就30多节，折合60多公里每小时的速度。

70节的时速也就意味着每小时130公里的速度，比很多小型船的速度都要快，其从静止到全速也仅仅需要10分钟。

核动力航母在完全关停状态下，启动全程大概要 4 小时，即便处于待机模式，也半小时才能启动。最慢情况下，光提升核反应堆功率也需 2 小时才行。

常规动力航母就更不要说了，冷启动的情况下，从启动到能够出发需要5-10个小时，热启动的话起码也需要1个小时。

有这个时间，电动航母都不知道跑到哪里去了。

其实，从理论上讲，电动航母可以做到瞬间启动的，当电源被接通的瞬间，螺旋桨就能开始转动，推动航母走出港口或者船坞。

仅仅几分钟后，螺旋桨就能达到最大转速，船只速度也会节节攀升，这就让电推进航母有着无与伦比的灵活性。

“常山”号一面世，马上引起了轩然大波。