船政水师，是大清国内最早开始建设的近代化水师之一。

船政局和旗下的这支水师舰队，也是除两江地区之外，大清二十年来“洋务运动”中，最璀璨的成果，最耀眼的名片。

至少在建成后的初期，船政的发展都是很成功的。其建有比较完整的配套设施，前后学堂，当然还有舰队。

以至于在西洋各国，船政都有着较高的声誉。不少来到大清的洋人，都纷纷来船政参观，一睹这里的风貌。

而在远东地区，船政水师这支小舰队，也是一支不可忽视的海上力量。

船政局发展到光绪十年时，已经陆续建造了几十艘大小舰船。

其中除了一部分被北洋调用以外，余下的都在了船政水师留用，占据了水师舰船中的绝大部分。

在大清，有一个奇怪的的现象。船政建造的船只，虽很多都已拨用他省，但在名目上仍归船政所有，只不过所需经费薪粮由他省承担。

到了这一年，船政水师实际可掌控的主要舰只，共有15艘，总排水量13,000多吨，各舰所载火炮合计82门。

其中包括，旗舰“扬武”号，系1,500吨级载13门火炮的二等巡洋舰。

兵舰有5艘。分别为1,400吨级载10门火炮的“万年清”号。

还有1,200吨级配置7门火炮的“伏波”号、“飞云”号和“济安”号。以及装有9门火炮1,200吨级的“元凯”号。

大小炮舰共7艘。最大的是1,200吨级，装备7门火炮的铁肋舰“超武”号。

500吨级载5门火炮的“福星”号、“靖远”号和“振威”号。5门炮240吨的“艺新”号。

以及从海外引进的，各装有一门瓦瓦苏尔式15倍径10英寸前膛炮的，2艘由莱尔德公司建造的220吨“蚊子船”，“福胜”号和“建胜”号。

1,200吨级的运船有2艘，分别为“永葆”号和“琛航”号。

除此之外令人惋惜的是，还有兵舰“安澜”号和运船“大雅”号，在同治十三年，因遭遇大风暴而沉没于台湾附近海域。

船政水师的主要活动区域，多在福建省和浙江省沿海，以及台湾岛的周围。