这两种流派，在很长的一段时期里，都几乎引领了世界舰船样貌的发展，直到一批新兴工业国家的崛起，才逐渐打破了这种格局。

在这些国家中，比较有代表性的包括，德国、美国和意大利等。他们都因国力渐增，海上利益也日益扩大，便相继建设起了强大的海军。

这些新兴国家在其海军发展的过程中，结合自身的国情和战略考量，又逐步在舰船设计上形成了独树一帜的风格。

其实两江也可以算进这类新兴势力之中的，而且经过多年的发展，已经具备了相当的造舰实力。

但是两江真正形成自己的造舰风格，则还要等到数年后的下一个时代。

而在目下，其在战舰的设计建造方面，仍是以学习别国的样式，再根据自身的理解和认识进行细节上的调整，走着“以英为主，博采众长”的发展路线。

这不，在近些年来蓬勃发展的雷击舰或驱逐舰方面，出现的一些新式设计，就吸引了防卫军海军的目光。

这种诞生不久的新式舰种，在发展的初期，至少从外观上看去，似乎就是放大并加强了火力后的鱼雷艇。

其舱面的布局，武器的配置方式，皆与鱼雷艇别无二致。特别是龟壳状的舰艏甲板，简直就是“抄袭”了鱼雷艇的标准“装扮”。

这种情况延续了数年后，直到1899年，一艘编号为S90的德国雷击舰的出现，才让这类新舰彻底的告别了鱼雷艇的模样。

德国海军起步较晚，其造舰技术的发展与两江类似，最初也是从向法国和英国学习引进来起步的。

只不过，由于德国具备强大的工业实力，国情又比较特殊，使得其在后续的过程中往往能够设计出比较具有特色的战舰来。

在德国人称之为“大型雷击舰”的领域，也是如此。

德国的大型雷击舰，最早也是从向英国引进来起步的。随后在自己进行设计建造时，却出现了飞跃，而转入了另一条崭新的发展轨道。

S90号就是这条轨道的起点之作，该舰的其他性能并不出众，但在外观上摒弃了龟壳式艏甲板，以及紧随其后的小型指挥塔的样貌。

取而代之的，则是为了提高远洋航行性能，而采取的高干舷、长艏楼和巡洋舰式舰艏的模式。

战舰的驾驶室和指挥塔也被后移，挪至靠近舯部的甲板之上。