由于有了民间造船厂的应用和实践，相关技术也逐渐具备了国造的能力，借着这些东风，华夏海军开启蒸汽轮机上舰的进程，自然水到渠成。

国防军采用的首批蒸汽轮机，选择放在了新造的二等巡洋舰身上。

在过去的“东方战争”中，华夏一直以来坚持着的巡洋舰设计思路，在战场上得到了检验，也收到了值得肯定的结果。

其注重侧舷防护的理念，提高了参战舰只的战场生存性，因而在与对手沙俄巡洋舰的较量当中，损失要小上很多。

当然在战斗中，国防军的巡洋舰也存在着航速不足等问题，致使部分沙俄新锐巡洋舰在受创之后，仍能利用速度上的优势逃脱生天。

战后的国防军海军，面临着一大批相对老旧的战舰需要更新的情况，而用于替换的新舰的建造，则要充分考虑到新技术和以往的经验。

为了进一步的进行验证，海军于1905年初于雷州半岛西侧，专门进行了打靶实验，重点测试了已经开始逐渐普及了的被帽穿甲弹的打击效果。

在这次打靶测试中，海军动用的靶舰里包含了多艘退役的老舰，和被俘的沙俄战列舰“塞瓦斯托波尔”号。

这些靶舰在完成了这最后的使命后，最终都被沉没于海上。

额外一提的是，另外两艘被俘的沙俄战利品舰“列特维赞”号和“彼得罗巴甫洛夫斯克”号，则被分别陈列在了胶州和旅顺的港湾之中，成为了永久的展览品。

经过此番的测试，国防军海军得到的数据是，以30度弹着角，普通的12英寸以砂砾装填的被帽穿甲弹，在3,000米的距离上，可以击穿最大厚度约为410毫米的克虏伯表面硬化装甲板。

在相同的情况下，6英寸被帽穿甲弹的击穿厚度，为大约105毫米。

如果其他条件不变，仅把射击距离增至5,000米的话，穿甲的数值则分别是220毫米和80毫米。

当然结合实战经验，炮弹在运动战中的穿甲效果，可能会在很大程度上，低于固定打靶的成绩。

但这些数据与随后英国皇家海军进行的一系列测试，得到了基本一致的结果，给国防军海军接下来的新舰设计提供了重要的依据。

在据此完成了设计修正后，1905年8月国防军新巡洋舰的建造工作正式开启了。