所以从此之后，世界上但凡是有着些许海权理想的国家，都开始紧跟在英国之后，纷纷推出了本国的无畏舰计划。

而实际开工了无畏式战列舰的国家，就包括美国、德国、日本、法国、意大利、沙俄、奥匈、西班牙、奥斯曼土耳其，等等，乃至南美的“ABC”三国都投身其中，华夏当然也加入了这个行列。

从此“大舰巨炮主义”成为了世界各国海军发展的主流思想，并且引领着列强间的海上军备竞赛，朝着越演越烈的方向发展。

无畏舰的出现，并非一蹴而就，是随着技术发展和人们对海战经验的总结，不断渐进而来的。

在华夏陷于“东方战争”的那两年间，就有一批拥有二级主炮的所谓“准无畏舰”出现在列强海军的阵中，算是无畏舰诞生前的过渡产品。

其实最先提出“全装重型主炮”战列舰理念的，是意大利造船设计师维托里奥?库尼贝蒂，而对此深感兴趣且很早就展开计划的国家，还包括美国和日本。

只不过这两国皆由于各自不同的原因，耽搁了造舰的进程，才从另一个角度帮助了后来的英国人，摘得了引领潮流的桂冠。

华夏海军对于“全装重型主炮”概念，也是比较早就有所认识的，并且依据丰富的实战经验，在“东方战争”结束后不久，便开始了相关的研究和设计。

因此已经做了许多筹备的国防军海军，在得到“无畏”号下水的消息后，便迅速推进了工作的进度。

1906年10月，华夏的第一艘无畏式战列舰“柏舟”号，在雷州海军造船厂放下第一根龙骨。

翌年2月，其姊妹舰“天保”号于胶州海军造船厂开工，两舰在1910年1月和6月相继建造完成，单舰造价910.7万华元。

“柏舟”级战列舰采用垂直型舰艏，高干舷平甲板船型，舰体全长167.3米，宽24.4米，吃水8.7米，标准排水量达到18,680吨，成为当时华夏最大的战舰。

“柏舟”级的动力系统，选用了蒸汽轮机与水管锅炉的组合。

四套直接传动式蒸汽轮机，分别驱动四副大叶螺旋桨，配套安装了十六座煤油混烧型水管锅炉，为战舰提供25,000马力的功率，设计航速21.4节，最大续航为10节下的6,000海里。

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“柏舟”级采取全面防御并侧重于核心部位的防护模式，主要环节的情况如下。

覆盖艏艉主炮塔之间的侧舷主装甲带，上缘与中甲板平齐，装甲最大厚度为300毫米，在向下延伸到水线以下后逐渐减至180毫米。