动力系统采用四套直接传动式蒸汽轮机，四轴推进，配套安装三十座煤油混烧型水管锅炉，功率40,000马力，设计航速25.7节，满载燃料时可以10节航速续航6,000海里。

“北海”级的主炮选取了十二门1907年型50倍径203毫米炮，并采用了四座三联装炮塔的安装方式。

同确认主炮口径时的波折类似，这种三联装的布炮方式，也曾引发了一番争议。

反对的人认为，三联装炮塔的结构相对复杂，且各炮之间太过密集，炮口风暴对相邻火炮的干扰较大。

还有就是担心，若敌人的一发炮弹命中炮塔，就很可能造成己方的三门主炮都失去战斗力。

当然三联装炮塔的优点也是十分明显的，能从总体上减轻重量，有利于降低战舰的重心，还能节省空间，缩短舰体的长度。

三联装炮塔使火力更为集中，可以让炮弹的弹着点，散布得更为密集。

至于各炮之间的互相影响，则可以通过采取半齐射，或延缓射击的办法来缓解。

而在经过权衡之后，海军最终还是为“北海”级选用了三联装的主炮放置方案。

这四座主炮塔皆沿舰体中线安放，艏艉各两座，分别呈背负式摆放。

其中艏楼上的两座主炮塔较为密集，一号炮塔位于艏楼顶甲板之上，处在高位的二号炮塔则设在紧挨其后的主炮平台上。

设在舰艉的两座主炮塔之间，距离相对较大，拥有主炮平台的三号炮塔处在高位，低位的四号炮塔则在间隔了约两个炮身长度后，置于舰艉的上甲板之上。

副炮为安装于两舷上甲板的八门1904年型45倍径100毫米炮，用做对付敌方雷击舰的主要武器，每门炮都带有80毫米厚的装甲炮盾。

另装有六门1904年型50倍径57毫米炮，和两舷各一座双联装18英寸可旋转鱼雷发射管。

“北海”级的主装甲带，覆盖了一号至四号主炮塔之间的侧舷，上缘与中甲板齐平并向下一直延伸到水线以下。

这条主装甲带在水线以上的部分，装甲最大的厚度为180毫米，在当时这被认为已足够抵御，10英寸以下口径主炮在中远距离上的轰击。