皇家海军把主力舰队沿不列颠群岛一线部署，像看门狗一样守住北海通往大西洋的各处海上通道，把帝国海军死死困在其本土港口，令其成为名副其实的“存在舰队”。

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为了冲破封锁，帝国海军曾组织过数次小规模出击，试图先削弱皇家海军的实力，但每每在优势的敌人面前，反让自身遭受更大的损失。

而大舰队则在不断的尝试，对公海舰队进行打击，更是企望能寻机将其一举歼灭，可是由于德国人龟缩保守的策略，也始终未能如愿。

双方就在这样不断的互相拉扯中维持着现状，直到1916年。

由于长期遭到封锁，对德国造成了严重的影响，以及德皇威廉二世对海军被压制心有不甘，好斗的莱因哈特·冯·舍尔上将在这年初受命接管了公海舰队。

摆在舍尔面前必须要完成的任务，是打破英国的海上封锁，并以更积极的行动来缩小与皇家海军之间的实力差距，直至能与之进行决战。

反观皇家海军这边，其大舰队的指挥官约翰·杰利科上将，则面临着另一种境况。

由于杰利科掌握着无与伦比的舰队力量，曾被邱吉尔评论为“交战双方中唯一能在一个下午就输掉这场战争的人”。

这也导致杰利科在战争中采取的策略，是只要能一直保持着对德国舰队的战略优势，就不应该让英国的战舰冒任何不必要的危险。

然而英国是一个拥有上百年海权传统的国家，英国人普遍期待着在战争中进行一次特拉法尔加式的海上主力决战。

因此在公众眼中，谨慎得近乎怯懦的杰利科，反而不如其部下的战列巡洋舰分舰队指挥官，英勇的戴维·贝蒂中将更得人心，后者还被认才为是真正的纳尔逊一样的人物。

这让杰利科背负着沉重的心理负担，潜意识里也希望能取得一场大胜，来缓解所承受的压力。

如此一来，在双方都或多或少的想着积极进取，试图寻机消灭对方的情况下，各种机缘相凑，一场大战也就在所难免。

在1916年5月31日至6月1日，爆发了有史以来规模最大的舰队决战，德方称其“斯卡格拉克海战”，英国人则叫之为“日德兰海战”。