他真后悔咋就没把这些企业弄到师部去。现在人家不管要啥，他还得给刘庆华和马全义打电话。

目前刘庆华负责汽车销售，主要是各单位之间的协调，争取不造成什么矛盾，毕竟僧多人少。

而马全义的任务则更加繁重，整个兵团的地膜那可是天文数字。这需要详细的数字统计，然后再一一个个发货。好歹杨革勇把那二十辆车都弄回了基建连。不然运输还真成了问题。

虽然原来连里已经有了三十辆二手汽车，但是相对于两个厂巨大的进出货量，还真的不够使。

原来马全义看见堆成山的原料和产品就头疼，但是现在他巴不得越多越好。只是现在已经做不到了，主要是产品，还没生产出来的都被预定，哪给他发愁的机会。

马全义做人没有刘庆华那么纯粹，对于外单位来拉货的。感觉不太好的就给他往后排，那些会来事，说话好听的自然排在前面。这一下家里的烟酒都快放不下了。搞得马蓉没少说他，但是他也不在意。

汽车厂产量并不高，差不多一天能组装三台。这一个月过去，差不多一百台卡车卖出去了。

说实话，抛去邻国工程师的工资和运费，这汽车的利润还真的比不上基建连那几个厂子。但是影响力大啊。中国这么大，能生产汽车的工厂才几个？

刘庆华开始患得患失了，因为他知道这批汽车零件只能组装五百多辆汽车。组装完，这条生产线就会被拆解拉倒基建连去炼钢了。

其实为这事纠结的不只是刘庆华，还有师长赵永生。九师在整个兵团并不起眼，无论粮食和畜牧都属于比较落后的师。

这跟他们所处的位置有关，几乎全师的土地都跟邻国接壤，而这些土地几乎都很贫瘠。若不是九师战士齐心协力改变了土壤结构，估计现在还有很多不毛之地呢。

不过无论再怎么努力，土壤和气候注定九师的土地都不会肥沃。如今边境局势比较缓和，而经济成了兵团发展的首要问题，这一下九师的劣势便凸显出来了。