别拿巴顿和安琪当例子，这俩情况特殊，没有普遍性。

杰姆斯·贝尔来到卡宾达之后才发现，卡宾达和索约之间，居然连一条公路都没有。

这很正常，卡宾达和索约之间隔着刚果河入海口，河面宽度五公里左右，刚果王国和刚果共和国没能力，也没必要在河上建桥。

当然两国之间还是有交流的，这时候就全靠轮渡，还是鲸湾造船厂生产的轮渡。

于是杰姆斯·贝尔马上给比勒陀利亚发电报，希望南部非洲联盟出面，帮助刚果王国和刚果共和国在刚果河上修建一座大桥，以促进刚果王国和刚果共和国的交流。

这封电报发出之后如泥牛入海，没有任何回应。

正常，五公里长的桥，先不说凭借现在的技术能不能建，就算能建，成本肯定不会太便宜，比勒陀利亚就算再大方，也没有大方到这个份上，还是等等再说吧。

当然如果是刚果王国和刚果共和国负担造桥的费用，相信克里斯蒂安还是很愿意帮忙的。

“将军，你的任务是看住刚果王国和刚果共和国，不让他们两国之间爆发战争，至于什么和平友好听听就行，千万别上心，这不是你的工作。”布拉德办公室在刚果王国的负责人叫凯文·迪克，他很年轻，现在也才三十出头，被誉为是布拉德办公室最出色的特工之一。

“就算是为未来布局，在刚果河上建座桥也是很有必要的。”杰姆斯不同意凯文的说法，101师的装备肯定不如罗德西亚北部师或者是装甲第一师，可也装备了大量汽车，101师驻扎在卡宾达，一旦索约出了什么事，刚果河上有桥的话，101师就能以最快的速度赶到索约。

对于刚果王国和刚果共和国，南部非洲军中也进行了多次推演，如果南部非洲和俩刚果之间爆发战争，南部非洲完全有能力在一个月之内将这俩国家推平。

说实话，如果不考虑交通因素的话，这个时间还会大大缩短。

俩刚果的交通条件，跟南部非洲相比差距很大。

不管上面对于俩刚果是怎么定位的，军方肯定要做好各种预案，不仅仅是俩刚果，德国、美国、日本、甚至英国都是南部非洲军方的推演对象，未来怎么样，真的不好确定。

1928年底，经济危机还是没有缓和的迹象，从去年2月份经济危机爆发，到现在已经过去将近两年，现在不需要罗克的提醒，所有人都意识到这一次的经济危机非比寻常。

以前的经济危机，差不多也就是一两年时间，就会逐渐恢复正常。

这一次经济危机的破坏性之大，波及范围之广，持续时间之长，远远超出所有人想象。

就在刚刚过去的12月份，美国举行大选，胡佛还是没能保住总统位置，刚刚担任纽约州州长的罗斯福异军突起，顺利当选为美国总统。

罗克真正的对手终于来了。