而沈旭东如今新报上去的四条线路，那围绕的重心就很明显了。

北部区域围绕宇文区与左城区，南部区域则是镜湖区，闵野区跟伍城区。

其中三条地铁线路都是跟宇文区和左城区相关。

宇文区毕竟面积大，线路涉及的会宽一些。

而左城区毕竟是齐林市里经济发展最好的老城区，人口密集。

本身地铁资源倾斜这两个区，倒是不用过多的思考。

在听沈旭东介绍完关于一号线的地铁行驶的一些数据介绍。

包括几个重要站点的介绍后，列车是最终顺利驶入左城区的终点站。

随着媒体记者们记录整趟行程和采访后。

整个一号线在沈旭东的通知下，终于是正式开始运转。

早就等在左城区终点站的群众此刻终于是鱼贯而入的冲进地铁站。

对于这市里新建成的新奇玩意儿异常好奇。

很快，最先爆满的就不是安检口，而是自助售票机的区域。

有部分年纪偏大的同志在自助售票机的面前一阵犯难。

极少部分是看不到上面的字，还有部分则是真的搞不懂这个售票的机器。

好在这情况整个轨道交通指挥部早就有预料。

每台售票机目前都有专门工作人员指导购票。

至于之后大家都熟悉了，或者人流没那么大了之后，就会减少帮助购票的人员。

随着一位位群众在自助机器上塞入纸币，确定线路后。

一张崭新的代表着蓝色齐林市标志的IC卡就从窗口处掉落。

许多过来尝试的群众面脸兴奋的捏着地铁卡，排队等待着安检。

在自主通过的闸机面前，不少同志犯了难。

人流量太大，有些没保持一定距离，哪怕将磁卡塞入。

迎接他们的也是急促的警报声和被退回的磁卡。

“同志，我这卡就是外头机器买的！可不是假的啊！”

这位男子年纪约莫五十岁左右，额头上这会儿已经冒着汗。

脸上带着委屈和不安，直直的看着走到面前的工作人员。