浙省多山地。

整个省的土地之中，山地占74.6%，水面占5.1%，平坦地占20.3%。

浙省还多岛屿。

全省沿海有大大小小的岛屿2878个，大于10平方公里的海岛有26个。

是全赛里斯岛屿最多的省份。

到现在是1996年3月21日。

中国的岛屿开发程度和今日完全不是一回事。

这些岛屿要么是典型的山头岛，要么就是荒无人烟的林地岛。

大部分不适合人类居住，甚至可以说人迹罕至。

由于浙省的土地限制，这个省份的幸存者得以利用复杂的地形和尸群躲猫猫。

所以除了环坑聚居点，还有相当数量的幸存者组织营地。

这些营地分布在山巅沟谷和森林深处。

依靠天然屏障躲避丧尸的追击。

再加上浙省的气候温和适宜，不必过度考虑过冬问题。

而土地承载力，却成为了浙省赛里斯幸存者们必须考虑的关键问题。

躲在深山老林靠种地过日子，可是相当辛苦的。

这也使得该省份的幸存者分布非常松散，一个点位几百、几千，但绝对不会出现西北那样的十几万人的大型聚居点。

因为养不活。

环坑已经算是非常大的聚居点了。

要是没有法利亚，或许环坑也会坚持不住，将自己拆分掉。

贫瘠的土地，低劣的原始农业生产，没有化学肥料没有农药。

聚居地根本养不活自己。

“所以，有至少四分之一的路程是没有办法开车的？”

“那我们要怎么把物资送回去？”

安生从张兵口中得知了回到环坑的路。

由于东亚尸群具备的集群意识，让尸群更加聪明，懂得克制，还有学习能力。

它们似乎已经明白道路和幸存者成正相关。

所以特别喜欢在道路上聚集，拦路阻截旅行者，或者是沿着道路无意识的漫游，试着主动寻找幸存者的聚居点。

所以为了防止尸群沿着道路把聚集地扬了，所有的赛里斯幸存者聚居地都是交通极其不便的据点。

“你在胡说什么！”

“你知道我们有多少物资么？手提肩扛要损耗多少，需要多少人来做这个工作！？那可是将近三十公里！”

安生也感到不可理喻。

老宋手里是有地图的，张兵也知道确切的路线。

去环坑水库的路，崎岖难走，车队最远能够到达青鹤镇。

也就是环坑水库下游。

就算全程开车到青鹤镇，也需要沿着河沟穿过森林和山峡才能抵达环坑水库。

“别跟我说这些！”

“我需要一条能够直接开到你们聚居地的道路，是道路！”

安生粗鲁的吼道。

这些赛里斯的幸存者太谨慎了。

宁肯用走的，用人力去搬运，也不愿意走公路。

“唉……”

安生揉了揉自己的太阳穴。

东亚这边的真实情况比自己想象的还要严峻。

幸存者为了求生无所不用其极，尸群没有像是吓破美国国家重建委员会NRC的胆那样吓破环坑人的胆。

却也让环坑人在潜移默化中逐渐习惯于用最低调、最低风险的方式来解决问题。

如果能够割舍抛弃，他们就一定会做。

甚至包括人命。

“可是进山的公路被滑坡埋了，而且走公路实在太危险了。”

老宋据理力争。

“还是应该求稳，翻山最多走两天，只要发动环坑那边的居民，也是很可观的运力。”

彭伟也说。

其他几个接应人小队的队长们也附和起来。

“是啊，安上校，谨慎一点。”

“我们可以先找到一条最快的山路。”

“……”

安生和这些人没有共同语言。

小队长们没错。

他们的谨慎是在付出足量的牺牲和鲜血才换来的。

但安生也没错。

他们对于法利亚说的“物资”量根本就没有概念。

动用人力是成本最高的。

人力运送途中，需要消耗的热量虽然远小于携带的粮食量。

但未免也太低效了。

“算了，既然你们说到这份上。”