现在真的是越来越多的齐国人居住在城镇及其辐射范围内了，火车、蒸汽街车、轨道马车更是许多城乡人民经常见到的事物，很多人甚至已经习惯了它的存在。

在铁路通行的许多地区，蜿蜒延伸的铁路已经和自然景观融为一体，正如铁路时代出现以前的运河及驿道一样。

繁华的南都城也不尽然都是林立的高楼和亮丽的街景，马路的两侧仍旧不时闪现出许多破败的街区和老旧的房屋。

是的，在南都这样的齐国大城市中，老旧房子还有很多，大多盖于几十年前。现在里面依旧都住满了人，一栋普通的老宅住五六个人是正常的，住八到十个人也不必感到惊讶，而且其中很多人都是租住的。

随着齐国人口的增多，以及城市工作机会的增加，城镇人口的数量几乎每天都在增加。这些新增的人口可并不是都有钱的主，大部分都是外来移民，或者向往城市生活的乡村人口。

搁着现在，城市的房价已然很高，动辄数百乃至上千块，可不是初到城市的打工人所能承受的。因此，他们基本上只能选择租住房子，然后找一份工作谋生，省吃俭用数年或十数年，最终实现买上一套（栋）属于自己的屋宅愿望，正式成为一个体面的城里人。

这些老旧房屋的布局基本都是面对面的，在修建之初就考虑了空间利用，一般包含三个房间、一个杂物间和一个厨房，里面住的也基本是商铺店员、餐厅服务员、码头工人、工厂初级工及其他收入较低的职业者。

还有一些老旧破败的街区已被政府拆除，取而代之的是“地产商”修建的漂亮大气的公寓楼。这些公寓楼用料扎实，设计现代化，自来水、下水道，甚至是煤气管道等各类设施都较为完善。

公寓楼的住户也大多工厂的高级技工、各类企业、商社的中层管理人员、小商人、学者等具有一定社会地位的人，与那些破败的街区形成鲜明对比。

地方政府也不是没想过要将所有老破街区进行一番大力拆建，以免它们太过影响城市形象，同时也改善那些住得“过分拥挤”的居民的生活条件。

但在盘算了一下地方财政和开支后，也只能捏着鼻子任由这些“有碍观瞻”的街区继续存在。

别看南都这种大城市，每年各项财政收入大几百万元，但政府铺的摊子也很大，城市下水管网的改造升级、道路桥梁的修建、公共市政的支出、医疗卫生的增加、教育资金的持续投入……，很多地方都急需用钱，改善居民的住宅好像并不是优先考虑的项目。

至于想靠着皇室公房基金的投入，修建一些城市公租房，那也不过是杯水车薪。全国那么多城市，那么多居住条件差的民众，公租房哪里能建得过来？

皇家也没多少余粮啊！

不过，这些老旧屋宅虽然建于很多年前，型制也比较粗陋，但好在用料扎实不容易损坏，不至形成危房。居住区尽管逼仄杂乱，还是有基本的自来水、煤气灯、下水管道等设施，产生的垃圾也有土著劳务工定期来清理，倒也勉强凑活能住。

有鉴于老旧街区的问题，包括南都在内的齐国大中城市在发展和规划新区时，地方政府也吸取了教训，对居民住宅区的建设和布局下了很大功夫。他们在办公区、商业区，以及工业区周边建设了大量2-5层的住宅楼，可以出租，也可以出售，以供政府普通吏员、商社基层职员，以及商业服务人员居住。

这些房屋都有基本的生活设施，明亮的窗户、独立的厨房和厕所、简单的装饰，总体而言非常不错，受到广大城市居民的热捧。

而对于那些收入不错的中产小康之家，则提供更高档一点的住宅出租或者出售，这些住宅通常有三到四个独立卧室，非常适合家庭生活。

至于那些政府中高层官员、商社（工厂）高级管理人员（高级工匠）、商人之类的所谓上层阶层，住宅需求就显得有些奢华了点。

有的会从政府那里购置一大片土地，然后请知名的建筑设计师精心规划设计，再让有资质的建筑商社入场施工，修建一座符合自己心愿的华宅大院。