纯粹内战，龙浩要将枭龙逼向何方？

大奖赛的第一圈，龙浩和韩星爵都试图抢先过弯。

但是在过弯之后，龙浩丝毫没有收的意思，而是一直保持出弯的状态，在自己的侧箱差点撞到队友赛车的前轮之后，韩星爵不得不跑到了缓冲区。

这种阻挡的姿态很难让人想象到这是队友之间的做法。

赛后虽然龙浩对这一行为做出了解释，但是联想到现在龙浩和队友，以及龙浩和车队的关系，这种阻挡显得非常的激进和不友好。

一级方程式没有什么不可能的事，或许龙浩真的已经决定离开枭龙，或许枭龙内部也已经对龙浩有某种看法。

龙浩能表达的，或许也只有在赛道用一种逼迫式的驾驶方式来“教训”一下韩星爵――这个年轻人不仅夺走了龙浩的特权，他更是枭龙的代表。

难道现在的龙浩，除了和雷之神战斗之外，还要与除他之外的枭龙车队战斗吗？

冠军争夺，龙浩已经走出被动！

本站比赛结束之后，车手冠军的争夺已经进入白热化。

龙浩本站赢回了一个积分，现在他只落后队友韩星爵两个积分，在比赛还剩下三站的时候，两分的劣势实际上就意味着龙浩与队友站在了同一条起跑线上。

龙浩的经验，加之本站比赛所表现出的不顾一切的霸气，卫冕总冠军的概率至少和韩星爵相同。

未来的三站，龙浩将向队友发起最后，也可能是最猛烈的冲击，毕竟，走出被动的龙浩，要比年轻的韩星爵更让人放心。

雷之神，要成为尴尬的看客。

大秦汽车联合会“帮”雷之神拿回了梦寐以求的车队总冠军。

虽然从奔雷和枭龙的对比我们可以估计出，枭龙的确采用了雷之神的技术，尤其是搭配普轮策轮胎之后赛车的整体配置和调校，但毕竟，作为一家大厂，雷之神这样获得的一个冠军显得有点尴尬。

在唯一剩下的车手冠军荣誉中，雷之神的两位车手，宁威实际上已经退出争夺，成风的前景也非常困难。

所以，2207年，雷之神靠自己，可能又要两手空空而归。在剩下的三条赛道之中，落后十五分的成风必须赢得全部冠军。

还要指望每场比赛绝影的两位车手都夹在雷之神和枭龙之间，这种局面恐怕只会出现在赛季开始之前的猜想之中。

谁杆位，谁夺冠――一级方程式新潜规则！

谁杆位，谁夺冠，是本赛季被验证最多的规律。

枭龙和雷之神的赛车在不同的赛道上有着截然不同的表现，谁拿杆位，表明赛车-车手组合在这条赛道有着更佳的适应性。

进入赛季后半段，出现最多的是雷之神和枭龙的赛车都在同排发车，这更说明了枭龙和L2207对赛道的适应存在着很明显的差异。