就在“太湖”号还在船台上建造时，陈济怀此前委托法国驻上海的外交官，从法国购买的军舰设计图纸，送到了上海。

与之同到上海的，还有几位聘自法国的造船专家。在洋专家的指导下，浦江厂对这些全套的图纸，进行了仔细的研究。

随后，在“太湖”号下水的两个月后，又在相同的船台上开始了第二艘战舰的建造。

这艘战舰，仍为小型木质炮舰。所不同的，是采用了“暗轮”的推进方式，即螺旋桨推进。

该舰被陈济怀命名为“高邮湖”号。建造花费共计海关银八万四千余两，约合2.6万英镑。

“高邮湖”号炮舰，除了取消明轮之外，船型与“太湖”号基本一致。依然采用双桅，带艏斜桅，单烟囱的舱面布局。

在烟囱的前方，还设有一座横跨舰体的飞桥。飞桥中间以前，建有简易的指挥塔。

舰体为木质，全长56.7米，最大处宽8.2米，最大吃水3.6米。正常排水量670吨。

动力系统的配置，与“太湖”号一致。推进方式改为，单传动轴带动舰艉水下的单螺旋桨。

最大输出功率350匹马力，仅依靠蒸汽动力，设计航速为9节，最大可续航1,500海里。

舰载武器有所增强，为2门24磅火炮，和4门12磅火炮。其中12磅炮，仍布置在艏艉两舷的上甲板。得益于取消明轮后留出了空位，在两舷舯部的上甲板安放了24磅炮。

“高邮湖”号炮舰，建造也很顺利，于同治六年九月下水，第二年正月建成加入水师营。入役后，舰上编员95人。

值得一提的是，为了今后能够自行生产战舰上的机器等，经陈济怀提议，将原来的浦江造船厂和上海军械厂，各分出了一部分力量，在上海设立了“上海机器厂”。

日后，上海机器厂经过不断蜕变，逐步发展成为了，一家规模庞大的工业制造企业。

而两艘炮舰的建成，也并未让水师营停下扩充的步伐。

随着江阴水师营造船厂逐步具备造舰能力，更多的战舰也将被陆续摆上船台。