为了实现对航速的追求，“福州”级安装了两台四汽缸三胀往复蒸汽机，双轴驱动双螺旋桨，并配有三十座贝尔维尔式水管锅炉。

这套机组的最大输出功率为20,500匹马力，设计航速为23节。当煤舱满载时，以10节经济航速，可续航5,000海里。全舰编员575人。

“福州”级的武器配置模式，是其在设计上最具特色的部分。

主炮虽然仍然选用了改进后的，12门光绪十九年型40倍径152毫米炮，但这些火炮却被安放在了，六座最大装甲厚度为5.5英寸的双联装炮塔之中。

这六座炮塔，按六边形的方式布置在了，舰体各位置的最上层甲板之上。其中艏艉各一座，舯部两舷各两座。

这样的设计，大大加强了火炮的防护，提升了各个方向上的火力密度，充分的改善了各炮的射界，还确保了高海况下火炮的正常使用。

当然带来的缺点就是造成了战舰重心的升高，也正是由于这个原因，该型舰才采用了长艏楼配合相对偏低干舷的设计。

其他武器包括10门光绪二十一年型40倍径3英寸炮，和8门光绪二十一年型40倍径47毫米炮，两舷则各装有两座18英寸鱼雷发射管。

十九至二十世纪的世纪之交，注定是一个不宁静的时代。

在列强纷纷跨入了帝国主义的门槛，开始争夺全世界的霸权之际，华夏的大地上，一场引发大动荡的火种，也已经悄然燃起。

若说在这大清的民间，各种各样的团体和结社层出不穷，并且传播广泛，还在彼此之间相互融合，不断发展出新的力量。

这不，在近几年间，一个自称“义和团”的民间组织，就出现并活跃于山东等省，参与者众多，影响颇大。

至于这义和团究竟从何起源，则众说纷纭，没有明确的说法。