如同“无畏”号战列舰诞生时的情形一般一样，当英国开始建造“超级无畏式”战舰的消息传出后，再度引发了世界海军界的一片哗然。

然而，与三年前有所不同的是，这一次列强的反响虽大，但跟风的进度却要滞后许多，颇有些雷声大雨点小的感觉。

造成这种现象的原因有很多，主要因素无非是受到经济上的限制，和各国自身国情的影响。

诚然，战列舰等主力舰船是一种吞金巨兽，在世纪之交的那几年里，各国主力舰的造价就已经普遍跨过了百万英镑的门槛。

到了无畏时代，这种趋势还在不断加剧，新理念和新技术的应用，在提升了战舰作战效能的同时，也造就了其愈发飞速上扬的造价。

这种情况之下，即便是列强，在比拼造舰时也常有力不从心之感。

可相比那些身处大陆的国家，本土位于海岛之上的英国就有着比较大的优势了。

因其无需兼顾陆海，海洋权益在国家总体考量中占据主导地位，从而可以更为集中的把国力投入到海上力量的发展当中。

这也是英国常采取建立起庞大的舰队，来压制对手的内在原因之一，因为只要对手无法专注于海上，就很难冒着经济被拖垮的风险，去维持一支与英国具有同等规模的海军。

英国人的这一手玩得屡试不爽，皇家海军也成为百余年日不落辉煌的重要基石。

尽管如今的英国已然日薄西山，但依旧在明面上处在世界霸主的地位，为了给竞争对手施加更大的压力，他们便又祭出了这惯用的伎俩，同时舰队也是保护其本土安全的最后屏障，必须全力以赴。

反观英国最主要的对手德国，本是一个传统的大陆国家，又没有多少海外殖民地需要维护，发展强大海军的内因并不很充足。

只是出于好大喜功的德皇威廉二世的个人缘由，德国就开始了建设庞大舰队的进程，并成为英德之间最终走向对抗的重要原因。

德国海军的掌门人是阿尔弗雷德?冯?提尔皮茨，此公通过其主导的《舰队法》，以及后续的海军法案和修正案，来推动德国舰队的重组，以图建立起世界一流的远洋舰队。

德国海军的急速扩充，用丘吉尔的评价就是“大陆上的最大的军事强国决心在同时成为至少占第二位的海军强国，这是世界事务中一个具有头等重大意义的事件。”

费舍尔甚至曾为此叫嚣，应该对德国舰队给予“哥本哈根式打击”。

可德国毕竟首先是一个陆军强国，相较于英国，德国的海军经费总是有限。