以及为了适应远程炮战而进行的多项改造，包括升级火控和指挥系统，还有增设用于空中观测的舰载飞机等。

若想增加主炮的射程，加大主炮仰角无疑是最为有效的方案，但也有违《限制海军军备条约》的精神，不过如日本这样的国家却对此熟视无睹，在本国主力舰的改装中普遍实施了此类工程。

除了上述在机动、防护和火力方面的改造以外，各国海军还大都对自家主力舰的舰桥和桅杆等上层建筑予以了大幅修改，使得战舰在外观上多呈现出改头换面般的变化。

经过大规模改装后的各国主力舰，排水量都较从前有了很大的提高，一些甚至超出了条约所允许的3,000吨限定，明里暗里的违约行为已屡见不鲜。

在这场轰轰烈烈的主力舰大改造的运动中，每个国家都结合自身的情况，有着不同的侧重。

其中日本由于对条约的限定极不甘心，便想尽办法对主力舰这些“国之瑰宝”进行一切能做到的修补，力图实现单舰战斗力的最大化，以质量对抗在规模上占据优势的假想敌国海军。

因此日本战舰的改装次数在各国中名列前茅，改装的幅度和呈现出的效果也越发的夸张。

与其相较，美国战列舰的改造动作就要相对克制许多，同时也受到国内环境和国际关系的影响，在重重顾虑中搁置了诸如提升主炮仰角的计划。

从总体上讲，美国海军对战列舰改造的主要目标是，以符合其理想标准的“田纳西”级和“科罗拉多”级为参照，让那些较为老旧的舰只在经过改装后可以达到相同的作战效能。

至于英国，则是自“日德兰海战”后便陆续开始了主力舰的改造工作。

正因如此，已经提前起步的皇家海军在华盛顿会议前便拥有了一定的技术领先，并通过在条约中加入对战舰改造的限定，而确保自己在总吨位之外的优势，算是外交上的一个胜利。

而华夏国防军海军的主力舰队，则是所有海军强国当中最为新锐的一支。