说到底，这个行业的高利润生命周期恐怕也就十年上下而已。”

“也许，到那时，未来电动摩托车已能成为举世知名的高端品牌，仍能维系可观利润。

但是，各位，我们必须怀有前瞻目光，趁着这几年利润空间尚可，抓紧时机迅速扩张，将年产能提升至200万辆以上。

届时，我们或可成为行业数一数二的巨头。

一旦实现这个产能目标，我不再考虑继续扩张。”

与会的十多位中高层聚精会神地聆听董事长的阐述。

公司的战略规划，他们大多数人无资格参与决策，职责就是全力付诸实施。

未来科技集团就是一艘大船，董事长就是掌舵人，不管人间烟火还是电动摩托车，他都赌对了，已经赢得了先机。

而锂电行业，目前还没有展现它的威力。

郝强继而解释道：“我今天提及这个议题，并非意味着十年后要关闭电动摩托车厂，裁员离场，公司决不会做出如此愚蠢的决策。

而是，我是希望大家为未来的转型做好思想准备。”

“在未来五年内，我们仍将全力以赴于电动摩托车产业，持续创新求精，争取行业领先。

但我们不能因现有的市场热销而自满，那只是因为该类产品确有市场缺口，并非我们的产品已臻完美。

我希望全体员工谨记谦逊精神，清醒认知现状。

依赖过去的积累发展，终非长久之道。”

“五年后，我们很可能会进军更高端的领域，比如电动汽车行业。

因此，我建议大家现在就可以抓住时机，加快发展电动摩托车，同时多学习汽车相关知识，为未来可能的转型打下基础。”

郝强的远景规划，让与会者感到些许惊讶。

老板看来是打算要进军汽车行业了!

虽然他只是抛出“比如”一说，但从言语间可以感受到他对这个新兴行业的极大期望。

对于未知的新领域，大家无不怀着浓厚的好奇心和忐忑心情。

但正如董事长所言，唯有及早准备，方能在未来的转型中发挥主动，稳操胜券。

实际上，也许不用等到2010年，郝强打算更早进入电动汽车行业。

接下来，郝强又说：“我们电动摩托车的研究方向，有几点是必须创新攻略的。

目前芯片贵，我之前没提出智能化应用。